在這條新聞的背後，隱藏著一段關於先進科技與現實表現的故事。1月13日，汽車博主陳震在美國CES展會上，與特斯拉的FSD自動駕駛系統進行了親密接觸。他所駕馭的，是備受矚目的Cybertruck，這一款車型搭載的是最新的FSD版本V13.2.2。

然而，在這次駕駛體驗中，陳震卻遇到了不小的麻煩。他選擇了較為激進的Harry模式，心中滿懷期待，卻在高速行駛中目睹了車輪壓過黃線的狀況。隨著速度的增加，情況愈發嚴重，車輛不僅騎到了標線，更是完全越出了安全的行駛軌跡。這一切發生時，車內的系統保持了驚人的沈默，未能發出任何警示或提示。盡管這一版本的FSD可以實現完全脫手駕駛，陳震卻依舊不願放開方向盤。

對於這段行程的整體表現，他給予了定性的評估。在他看來，這款車在美國產業鏈中屬於頂尖行列，時至今日幾乎沒有對手。然而，當他回顧自己駕駛的其他車型時，發現特斯拉的FSD系統無疑處於中等水平。這不禁使人思考，究竟新的科技能否適應不同的車型？

這一切引發了網絡上的熱烈討論。不少網友紛紛提出，或許Cybertruck的訓練數據尚顯不足，導致了它在FSD方面出現的問題。有人甚至強硬地認為，這一型號的表現並不具備代表性，而陳震不甘心於這樣的說法，直接回應道：“難道這是因為我選擇在這臺車上使用FSD？”在這一問答之中，隱隱傳達出對當前自動駕駛技術的思考與挑戰，科技的未來，究竟會如何發展，還有待時間的檢驗。